Գոտու շեղումը ամենատարածված սխալն է, երբ գոտու փոխակրիչը աշխատում է: Մենք պետք է ուշադրություն դարձնենք տեղադրման և ամենօրյա սպասարկման ծավալային ճշգրտությանը: Շեղման բազմաթիվ պատճառներ կան, որոնց պետք է տարբեր կերպ վերաբերվել ՝ ըստ տարբեր պատճառների:
1. Կարգավորեք գոտու փոխակրիչի առանցքակալների գլանափաթեթը
Ամբողջ գոտու մեջտեղում փոխակրիչի վազքի շեղումը կարող է հարմարեցնել պարապուրդի դիրքը `շեղումը կարգավորելու համար. Արտադրության ընթացքում պարապուրդի երկու կողմերում ամրացվող անցքերը մշակվում են ճշգրտման երկար անցքերով: Գոտին ո՞ր կողմին է հակված, պարապուրդի որ կողմն է առաջ շարժվում գոտու ուղղությամբ առաջ, կամ մյուս կողմը հետ է շարժվում: Եթե գոտին դուրս է թռչում դեպի վեր, ապա անգործների ստորին դիրքը պետք է տեղափոխվի ձախ, իսկ անգործների վերին դիրքը ՝ աջ:
2. Տեղադրեք գոտու փոխակրիչի ինքնահավասարեցնող պարապուրդները
Կան բազմաթիվ տեսակի ինքնահավասարվող պարապուրդներ, ինչպիսիք են միջին պտտվող լիսեռի տեսակը, չորս միացնող ձողերի տեսակը, ուղղահայաց գլանափաթեթը և այլն, որոնք օգտագործում են բլոկը կամ պարապուրդները հորիզոնական հարթությունում գլորվելու համար ՝ արգելափակելու կամ առաջացնելու համար լայնակի մղում գոտին ինքնաբերաբար կենտրոնաձև է `գոտու շեղումը կարգավորելու համար: Ընդհանուր առմամբ, գոտու փոխակրիչի ընդհանուր երկարությունը կարճ է կամ այս մեթոդով երկկողմանի փոխադրիչի երկկողմանի աշխատանքը ավելի խելամիտ է, պատճառն այն է, որ ավելի կարճ գոտու փոխակրիչը ավելի հեշտությամբ է հոսում և հեշտ չի կարգավորվում:
3. Կարգավորեք շարժիչ թմբուկի և գոտու փոխակրիչի հետադարձ թմբուկի դիրքը
Շարժիչ թմբուկի և հետընթաց թմբուկի կարգավորումը գոտու շեղման ճշգրտման կարևոր մասն է: Քանի որ գոտի փոխակրիչն ունի առնվազն 2 -ից 5 թմբուկ, բոլոր թմբուկների տեղադրման դիրքը պետք է ուղղահայաց լինի Կենտրոնական գծի գոտու փոխադրիչի երկարության ուղղությանը, եթե շեղումը չափազանց մեծ է, պետք է տեղի ունենա շեղում: Կարգավորման մեթոդը նման է պարապուրդների կարգավորմանը: Թմբուկի գլխի համար, օրինակ ՝ թմբուկի վազքի շեղման աջ կողմում, կրող նստատեղի աջ կողմը պետք է առաջ շարժվի, գոտին ՝ թմբուկի վազքի շեղման ձախ կողմում, կրող նստատեղի ձախ կողմը պետք է առաջ շարժվի, համապատասխանը կարող է նաև տեղափոխել կրող նստատեղի ձախ կամ կրող նստատեղի աջ կողմը:
4. Գոտու փոխակրիչի լարվածության ճշգրտում
Գոտու լարվածության ճշգրտումը գոտու փոխակրիչի շեղման ճշգրտման շատ կարևոր մասն է: Բացի գոտու երկարության ուղղությունից, ծանր մուրճի ձգման կետի վերին մասում գտնվող երկու հակադարձ գլանները պետք է ուղղահայաց լինեն ինքնահոս ուղղահայաց գծին, այսինքն `առանցքի կենտրոնական գիծը հորիզոնական ապահովելու համար:
5. Գոտու փոխակրիչի փոխանցման կետում փակող դիրքի ազդեցությունը գոտու շեղման վրա
Տեղափոխման կետում նյութի դատարկ դիրքը մեծ ազդեցություն ունի գոտու շեղման վրա, հատկապես, երբ երկու գոտի մեքենաների պրոյեկցիան ուղղահայաց է հորիզոնական հարթության վրա: Սովորաբար, երկու գոտի փոխակրիչի հարաբերական բարձրությունը պետք է հաշվի առնել փոխանցման կետում: Որքան ցածր է հարաբերական բարձրությունը, այնքան մեծ է նյութի հորիզոնական արագության բաղադրիչը, այնքան ավելի մեծ է կողային ազդեցությունը ստորին գոտու վրա, և նյութը դժվար է կենտրոնացնել: Գոտու խաչմերուկի նյութը շեղվում է, որի արդյունքում գոտին աշխատում է շեղումով:
6. Երկկողմանի շարժիչ գոտու փոխակրիչի շեղման ճշգրտում
Երկկողմանի շարժիչ գոտու փոխակապնակի շեղման ճշգրտումը ավելի դժվար է, քան միակողմանի ժապավենի փոխակրիչի շեղման ճշգրտումը: Մանրամասն ճշգրտման մեջ սկզբում պետք է ճշգրտվի մեկ ուղղությունը, այնուհետև մյուս ուղղությունը: Կարգավորվելիս ուշադիր հետևեք գոտու շարժման ուղղության և շեղման միտման միջև կապին և կարգավորեք մեկ առ մեկ:
Գրառման ժամանակը ՝ նոյեմբեր -05-2019